汽车为人类立下了不朽的功勋，被称为改变世界的机器，但汽车的发明和发展却经历了漫长的年代，经过了无数发明家，科学家的努力，绝非一人所为，一日之功。人类在对代步工具的探索历程中，尽管经历了无数的失败，他们那种坚韧的创造精神和严谨的科学态度，永远值得后人敬仰和学习。
汽车这个东西到底是由谁最先设想出来的呢？这我们就要追溯到公元7世纪中国唐代时期。公元七世纪，我国唐代天文学家僧一行，第一个提出激铜轮自传之法，加以火蒸汽运，名曰汽车。他是世界上汽车设想的第一人！
一行，佛僧法号名，本名张遂，魏州昌乐人，即今河南南乐人，中国唐代著名的天文学家和佛学家，主持修编新历，最主要的成就就是编制大衍历。他在制造天文仪器，观测天象和主持天文大地测量方面有重大的贡献。
在年的英国，现代实验科学的鼻祖，著名的哲学家培根预言，我们大概能造出比用一群水手使船行的更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手的机器，我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆，进而我们也可以造出用翅膀，像鸟一样飞翔的那种机器。无疑，他的预言现在来看，都实现了！
年，有人制造出了一种滑轮车，人坐在车里，借用人力使绳子不停的转动，滑轮车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度就不能充分的得以发挥，因此比步行还慢。
15世纪，意大利文化巨人达芬奇开始设计发条汽车，他神奇的预测了现代社会的文明，他是汽车，飞机，潜水艇，自行车及蒸汽机等机械的初始设计者达芬奇设计的发条车，不过这仅仅是一个设想并没有进行实际的研究。当然，他设计的这辆发条汽车实际上存在很大的争议，很多人普遍认为他当初设计的并不是汽车，而是一个可以自己动作的程序化机器人。说到这里，我们就不能不聊一下达芬奇这个人物。达芬奇，他是人类历史上绝无仅有的全才，疑似穿越者的旷世奇才。他博学多识，学识渊博，是意大利著名画家，伟大的科学巨匠，他还是雕刻师，建筑师，音乐家，数学家，工程师，发明家，医学家，解剖学家，地质学家，制图师，生物学家和哲学家，与拉菲尔，米开朗琪罗，并称为意大利文艺复兴三杰，弗洛伊德称其为人世间绝无仅有的旷世奇才，他的全名叫列奥纳多狄皮耶罗达芬奇。著名的画作蒙娜丽莎的作者，就是达芬奇。达芬奇曾经有过无数的发明设计，很早达芬奇就对当时的四轮马车不满，在他的科学世界里早就有了机动车的影子。事实上，点燃现在机动车发明灵感之火的正式这辆达芬奇机械车，他不需要手动推拉，便可以运动，以螺旋弹簧为动能，同时具有转向和刹车功能，当松开刹车时，车会按照事先设计好的方向向前推进，可以按直线，也可以按照预先设定的角度运行，他也被人们认为是被误解为发条车的第一部可程序化行动机器人。达芬奇自推式汽车的设计理念被人们认为是历史上首个自推进汽车设计思想。达芬奇在年设计了这种汽车，比亨利福特的第一辆汽车在美洲一个叫底特律的地方走下装配线要早了年，而年的时候，哥伦布还压根没发现美洲在哪儿！
年，德国的钟表匠汉斯赫丘根据达芬奇的设计图试制成功一辆依靠发条驱动的四轮车，行驶速度达到1.6千米每小时，每走米就要上一次发条，这个工作的强度太大了，所以发条车没有能够发展，不过在当时，这却是一件稀世珍宝，被瑞典王子卡尔古斯塔夫用重金购买。
年，荷兰物理学家西蒙史蒂芬制造出来一辆双桅杆风力帆车，他把木轮装在船上，凭借风力驱动帆车行进，行驶速度达到了24公里每小时，但是这个车也有个大问题，就是没有风，车就不能动，况且风和道路的方向会不断变化，所以这是一辆不听话的汽车，风时有时无，时大时小，且风向不定，用来驱动车辆只能笑话百出，难顺人意。
以上就是早期人们对于机动汽车的探索，汽车后来的发展会怎样，咱们下次继续说。
好了，今天咱们就讲到这里，明天咱们继续讲汽车的发展历程，其中有很多有意思的小故事，喜欢的朋友多多